Впервые «Маяк» познакомил читателей с Игорем Юрьевичем Михайловым весной 2018 года. Тогда начинающий директор дал интервью «Новое предприятие по развитию туризма». При том, что называлось вверенная ему организацию «АТП СГО».
Историческая справка. Предприятие с этим названием «родил» глава А. Г. Карамышев осенью 2016 года, предварительно доведя до банкротства одного из старейших в Свердловской области перевозчика Сысертское АТП. Предполагалось, что обанкротившегося перевозчика сменит вновь созданный. Но этого не случилось. К моменту смены главы уже и новое предприятие накопило долги.
В планах главы Д. А. Нисковских было вытащить из банкротства старое АТП, а новое перепрофилировать и переименовать. Именно об этом мы говорили в марте 2018 года. Рабочим вариантом нового названия было «СГО Сервис +». Но с переименованием не спешили, поскольку вопрос с выходом из банкротства оказался сложнее, чем кажется. «АТП СГО» в видах деятельности до сих пор сохраняет и пассажирские перевозки. В качестве страховки: если старое АТП ликвидируют, если на аукцион по муниципальным перевозкам не заявится участников. А вообще предприятие многопрофильное. И его основная цель – развивать сферу туризма.
– МУП СГО «АТП СГО» досталось в наследство действующему директору И. Ю. Михайлову с миллионными долгами. Основной задачей было спасение тонущего и сохранение его функционала, что и было сделано, – делится заместитель директора Павел Викторович Соловьев. – Нам нужно было привести в порядок и содержать переданные в хозяйственное ведение исторические объекты города, чтобы привлекать туристов и повысить статус города в этом ракурсе. Занимались восстановлением подвальной части усадьбы Турчаниновых-Соломирских для проведения экскурсий. Начали поэтапное восстановление рядом стоящего здания каретного двора. Хочется кардинально изменить их облик с учетом предстоящей реконструкции городской набережной.
Дали вторую жизнь зданию бывшего военкомата, расположенного по адресу улица Коммуны, 7. Сейчас там находится дом народных ремесел «Живинка в деле».
В 2018 году предприятию передали и баню (ранее она была в виде отдельного МУПа – «Бодрость»). С момента строительства бани ни разу не проводился ремонт здания. Новые управленцы взялись за дело. В течение четырех месяцев, к Новому году, был проведен капитальный ремонт мужского отделения городской бани. Сейчас готовятся к ремонту женского отделения. И начнут работы в период самоизоляции. Когда снимут карантинные ограничения, откроется мужское отделение, а в женском продолжится ремонт.
– В настоящее время предприятие за счет собственных средств производит закупку аэролодки «Роза ветров -170 ДН». Основной целью покупки является проведение спасательных операций независимо от времени года и погодных условий, – рассказывает Игорь Юрьевич Михайлов. – Она ездит и по воде, и по льду. До нее, случись какому рыбаку под лед провалиться, не было техники, чтобы спасти. Также на аэролодке будут проводиться экскурсии (в ней 9 мест) по акватории пруда и реки с целью популяризации Бажовских мест и красивой природы Сысерти. Стоит лодка 2 млн рублей, берем ее в рассрочку на год. Планируем, что она сама себя окупит. К сожалению, из-за пандемии поставка задерживается.
В хозяйственном ведении предприятия около двух десятков нежилых объектов, расположенных по всему округу. Есть и в Двуреченске, и в Никольском. Это старые и очень ветхие здания, гаражи. Для них находят покупателя или арендатора, на вырученные средства и развивают другие направления, ремонтируют остальные объекты. Деньгами никто не осыпает. Поэтому преобразования идут не гигантскими шагами. По средствам. Тем не менее, перемены уже заметны.
Ирина Летемина
То,что начали внутренний ремонт помещений в бане,безусловно молодцы,дело хорошее. Но ремонт здания всего,капитальный,включая обследования фундамента,стен,кровли и тд,не делал никто,включая и этих парней. Где акты заключений и тд? Вот этим вопросом надо серьезно заняться. Здания очччень старррое,был долгострой,пацанами годы там пропрыгали. Что касается Коренного двора,лодочной станции и тд,начато и не доделанно,везде не доделанно. Пологаю что наверно есть тому объективные причины. Но и наверное делали по своей инициативе и за свои деньги. Что касается лодки,то наверное она нужна,если бы бюджет был профицитным и ломился бы от денег. Пока такого нет. Есть лодки,дешевле в разы! И что значит за свои деньги? У муниципального предприятия от куда деньги свои?! Создайте личное ООО и купите яхту за 20млн,руб,я подскажу даже где,Аш из титана! А так,у любого муниципального или госпредприятия,деньги бюджетные,прямо или косвенно. Поэтому надо было объявить конкурс,конкурса не было. Депутаты проглотили.А теперь представьте,что было бы,если бы лодку приобрели бы во времена правления, Ращупкина,Патрушева,Старкова или Карамышево?! Первая бы газета Маяк,принципиальная,начала бы этих глав “закатывать в асфальт” и правильно бы сделала. Но новый глава он хороший и люди которых он привел ещё лучше! Депутаты тоже помалкиваю что то… Нет,я могу ошибаться и тупить,я же совок и Ватан,я не креативен. Но мы тут живём и за годы научились отделять хорошее от плохо пахнущего. Предлогаю,первым рейсом,покатать на лодке депутатов,с ветерком, шампанским,циганским хором и песней под гитару! От моста в поселке Лучь,(хорошее кстати дело),в отличае от лодки. Спускаются по трапу на лодочку,а им поют,к нам приехал к нам приехал,……,дорогой! Пей до дна,пей до дна,пей до дна,эх…
P.S. Очень благородно будет передать лодку в МЧС, СГО,коль она предназначена для спасения ещё. В МЧС оценят,у них нет такой и они людей реально спасают.
Надо было судно на воздушной подушке брать. Вдруг на пруду льдину с рыбаками оторвёт и в море потащит.
Ещё таким судном можно пыль с дорог сдувать….