Жители Сысерти всегда любили велосипеды. Первые упоминания о велосипедном движении в нашем городе нашел в газете «Путь к Коммунизму» (так раньше именовали «Маяк»). В номере 29 (915) от 17 июля 1947 года. Анонсировано празднование дня физкультурника: «… состоится велогонка для мужчин на 20 и для женщин на 10 километров». Сегодня у нас проходят соревнования «Безопасное колесо», есть велосипедные маршруты на «Майской прогулке», на «Бажовской версте».
Но я хочу посмотреть на велосипеды, не как на спорт или вид досуга, а как на транспорт для повседневных задач. Город наш достаточно мал для развития общественного транспорта. И по количеству пассажиропотока, и по длине маршрутов. Плюсы железного коня, как транспорта, очевидны. Но есть и проблемы, которые мешают массово пользоваться им для передвижения.
В первую очередь, цена самого байка – хоть и дешевле машины, но тоже немало. В наших магазинах цены от 5 тысяч рублей. Средняя цена – 15 тысяч рублей. Во-вторых, отсутствует инфраструктура. В городе почти нет велопарковок и велодорожек. В последнее время некоторые торговые центры озадачились данным вопросом. Оранжевый велосипед у «БаскоПати», видел уже весь город, появляются специальные парковки у супермаркетов, совсем недавно студия дизайна и рекламы «Ramarro» установила у здания администрации свой вариант парковки в форме стилизованного самоцвета.
С велодорожками еще сложнее. Организовать стоянку не стоит почти ничего, а вот выделить и заасфальтировать участок протяженностью пару километров … Может быть, стоит использовать опыт других малых городов? Вот что об этом говорит главный архитектор нашего округа Мария Олеговна Свеженцева:
– По всему миру в малых городах велосипед – основное средство передвижения. Главными в создании инфраструктуры для велосипеда являются общественные объединения граждан. Они вносят свои предложения по безопасным, удобным и интересным маршрутам. Сейчас муниципалитетом прорабатывается идея пространственного развития Сысерти. Мы хотим создать единую систему велосипедного и пешеходного движения с размещением на всем протяжении велопарковок, велопроката и других элементов. Мы предлагаем жителям участвовать в стратегии пространственного развития города и присылать свои предложения в администрацию.
Хочется услышать мнение жителей о целесообразности развития в Сысерти этого вида транспорта и инфраструктуры для него. Хотите ли вы активнее пользоваться велосипедом, и что вам мешает для этого? Давайте соберем инициативную группу и будем вместе развивать велокультуру в Сысерти.
Для все желающих присоединиться: https://vk.com/id6951993
Александр Федоров
Первый веломарш состоялся 1 мая 1932 года, а так велосипед было модное транспортное средство в Сысерти, у нескольких лесничих были велосипеды в начале XX вв.
Пусть так, это ничего не меняет. Да возможно они и в царские времена были, но документальные подтверждения мне не попались.
Лишь краеведческая минисправка в помощь
Необходимо отойти от прожектерства и маниловщины,не вспоминать прошлое,а посмотреть на реальность и на ее основе в будущее.Для пространственного развития Сысерти, в связи с отсутствием дорог и тротуаров и в целях экономии бюджетных денег на заплатки подойдет только два вида транспорта:воздухоплавательный(воздушные шары,дирижабли,дельтапланы) и гужевой транспорт.
По большому счету велосипед это почти гужевой транспорт)))
применимо к Сысерти гужевой транспорт это лошадка телега,тарантас,карета,сани.)))
Это из прошлого…
Это будущее… к тому же одни плюсы :экономия бюджета,экологичность и масса туристов желающих попасть из 21 века в век 19.
Лошадка это то что надо, к тому же в Сысерти этого транспорта достаточно, пусть зарабатывают себе на овёс.
Полностью согласен с лошадизацией и сысерти. Наш город превратится в музей! Будет много туристов. А самое главное надо разогнать всю администрацию за ненадобеостью и поставить одного управляющего.
В город музей нам уже не суждено превратиться, слишком мало объектов показа.
Согласна с Максом. А ещё для туристов (и для жителей) построить общественные (платные) туалеты, чтобы не загаживать город-музей Сысерть. Согласны?
Объектов для показа масса,например маршрут “Всё лучшее детям”:д/сад№46,д/сад№38,станция юнатов,школа№14,школа№6,цвр,дюсш,парк культуры и отдыха
Отреставрировать фасады старинных зданий, их много, но они в плачевном состоянии. Часть из них можно посмотреть в группе “Сысерть – любимый город” и проехать по этому маршруту на лошадке.
Да кому интересно на это смотреть? Единицам!!! В любом городе на Урале их не меньше, а то и больше
Это непременно украсит наш город, подчеркнёт самобытность и принадлежность к заводскому Уралу.