В рамках стратегии «Россия сильна Уралом» стартовала новая линия проекта – о современных профессиях и людях, которые сегодня продолжают формировать силу Урала. Первая тема этой линии была посвящена металлургам. Следующий выпуск – о машиностроителях.
Урал силён не только своей историей, но и людьми, которые сегодня работают на заводах, в цехах и на производственных линиях.
«Единая Россия» поддерживает машиностроение на Урале через законодательные механизмы импортозамещения, лоббирование госзаказов, интеграцию предложений заводов в «Народную программу» и содействие в получении льготного финансирования. Поддержка промышленности – это системная работа партии.
Машиностроение — одна из ключевых отраслей Урала. Это не только большие заводы, но и конкретные люди: инженеры, конструкторы, токари, фрезеровщики, сварщики, сборщики, наладчики. Машиностроители создают оборудование, без которого не работают другие отрасли: транспорт, энергетика, металлургия, добыча, нефтегазовый комплекс, городская инфраструктура.
В Свердловской области работают предприятия тяжёлого, транспортного, энергетического, химического и специального машиностроения. Это часть промышленного профиля региона.
Уралмашзавод – тяжелое машиностроение: оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии и энергетики. Уралтрансмаш – транспортное машиностроение, в том числе производство трамвайных вагонов. Уральские локомотивы (Верхняя Пышма) – грузовые электровозы и скоростные электропоезда. Уральский турбинный завод – энергомашиностроение: паровые и газовые турбины. Уралхиммаш – оборудование для нефтегазового комплекса, атомной энергетики, химической и нефтехимической промышленности. Безусловно, достойное место в этой линейке занимает и сысертский градообразовательный завод – Уралгидромаш, известный своими насосами, как во всех уголках России, так и за ее пределами.
Россия сильна Уралом – его людьми труда, инженерной школой, заводами и профессиями, которые остаются нужными стране сегодня.
Поддержка промышленности является одной из центральных тем в деятельности «Единой России», особенно на Урале, который считается «кузницей» страны.
В феврале 2026 года в Екатеринбурге прошел первый окружной отчетно-программный форум «Есть результат!», главной темой которого стало развитие промышленности. На форуме отмечалось, что базовое для региона машиностроение демонстрирует двукратный рост.
Партия прорабатывает стратегию промышленного лидерства для включения в новую «Народную программу». За время действия «Народной программы» в развитие промышленности направили более 300 миллиардов рублей инвестиций. Свыше 100 миллиардов пошло на программу «Профессионалитет», 40 миллиардов — на создание инженерных школ в вузах.
В 2026 году технологический блок «Народной программы» пополнился инициативами уральских промышленников по обеспечению технологического суверенитета, развитию робототехники, станкостроения и автоматизации производства.
Партия поддерживает проекты, нацеленные на технологический суверенитет России. В частности, председатель партии Дмитрий Медведев отмечал, что этой задаче на 100% соответствует работа завода «Уральские локомотивы».
Кадровый вопрос. «Единая Россия» поддерживает проекты, направленные на популяризацию рабочих профессий и преодоление кадрового дефицита в машиностроении — они реализуются в рамках флагманского федерального партийного проекта «Выбирай свое», а также через интеграцию с нацпроектами «Кадры» и «Молодежь и дети».
При поддержке партии в части рабочих специальностей для обрабатывающих отрасли по проекту «Профессионалитет» сформировано 158 образовательно-производственных кластеров. При вузах создано более 40 передовых инженерных школ технического профиля.
Всероссийский фестиваль «Юный машиностроитель». Стартовал летом 2026 года. На фестивале детские команды создавали макеты действующих механизмов и станков из отечественных конструкторов, это формирует интерес к отрасли с раннего детства.
«Неделя без турникетов». Традиционная всероссийская акция, проводимая партией совместно с Союзом машиностроителей России. Школьники и студенты посещают закрытые промышленные гиганты, общаются с наставниками.
Национальная премия «Человек труда». В 2026 году при поддержке партии запущен второй сезон этой премии. Ее цель — признание заслуг лучших инженеров, мастеров и рабочих страны, продвижение успешных практик наставничества на заводах.
Всероссийский конкурс профмастерства работниц промпредприятий «А ну-ка, девушки!». Масштабная инициатива, запущенная координатором проекта «Выбирай свое» Сергеем Морозовым. Конкурс призван поднять престиж женских технических специальностей в индустриальном секторе.
«Единая Россия» поддерживает уральское машиностроение конкретными инициативами на уровне предприятий.
Уральские локомотивы. Председатель партии Дмитрий Медведев посетил завод, высоко оценив его вклад в технологический суверенитет. Поддержана инициатива рабочих первыми проехать на высокоскоростном поезде по ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Заводу был презентован локомотив «Единая Россия».
Уральский турбинный завод. Предприятие при поддержке партии получило льготный заем в 400 миллионов рублей от Фонда развития промышленности. Завод стал одним из победителей в нацпроекте «Производительность труда».
Уралвагонзавод. Партия активно поддержала проект по диверсификации мощностей предприятия в рамках нацпроекта «Экология». На съезде «Единой России» был презентован и получил одобрение проект завода по строительству автоматических мусоросортировочных комплексов.
Уралхиммаш. «Единая Россия» поддержала планы по масштабной реконструкции предприятия для запуска серийного производства трамваев. Также ведется продвижение экспортного потенциала завода через партийные форматы взаимодействия со странами БРИКС и СНГ.
Уралмаш. Интеграция в программы импортозамещения тяжелого машиностроения. Благодаря поддержке «Единой России» заводу удалось заместить ушедших западных конкурентов на внутреннем рынке горнодобывающей техники.
С прошлого учебного года Уралгидромаш благодаря этому проекту решил сложную проблему подготовки кадров – при поддержке губернатора Свердловской области и секретаря Свердловского регионального отделения партии «Единая Россия» Дениса Владимировича Паслера в Сысерти открыт филиал техникума «Автоматика».
Депутат Заксобрания Свердловской области от «Единой России» Малых Вячеслав:
«Я из Нижнего Тагила — города, где машиностроение в плане градообразования стоит в первых рядах, вместе с металлургией. Конечно, сейчас я, в первую очередь, имею в виду «Уралвагонзавод» и другие предприятия ОПК. В этих цехах рождается та самая промышленная мощь, которая двигает армию, флот, сельское и коммунальное хозяйство.
Машиностроители — это не просто рабочие руки, это интеллект, холодный инженерный ум, способность целостно видеть сложный механизмы и сложные процессы. Такие коллективы не терпят пустых слов, и встречи в них всегда проходят по-особенному: с вопросами в самую суть и колоритной обратной связью.
Безусловно, горжусь нашими земляками-машиностроителями и тем, что по образованию сам причастен к этой отрасли. Но жизнь сложилась так, что применял знания в другой отрасли. Наши профильные преподаватели были такими же: четкими, увлеченными, всегда зрили в корень и никаких лишних слов»