Сто участников дорожного движения заполнили анкеты, разработанные ГИБДД. 85 человек из числа опрошенных – водители, одиннадцать – пешеходы, и четверо – мотоциклисты. Анкета попала в руки респондентов в возрасте от 18 до 65лет.
Четверть из них считает, что состояние безопасности дорожного движения в Сысертском районе за последнее время изменилась в лучшую сторону. 62% оценили его на «хорошо». И 13% не заметили никаких изменений.
Большинство опрошенных (80%) сошлись во мнении, что причиной ДТП чаще всего становится низкая дисциплина водителей. На втором месте в списке причин аварий – недисциплинированность пешеходов. Три человека назвали недостаточный уровень подготовки водителей.
О принятии Правительством России федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012годах» слышали 87 человек. И только остальные тринадцать оказались с ней ознакомлены.
Главной целью федеральной программы 91 человек отметил снижение числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях. Девять респондентов полагают, что ее цель – увеличить пропускную способность улиц и дорог в два раза.
Информацию по вопросам безопасности движения люди получают из различных источников. 35 опрошенных – из местных газет, 50 – с помощью программ местного телевидения и по пять человек – из Интернета, от администраций по месту работы и от друзей и коллег.
За последние пять лет 23 человека из ста были участниками аварий. Из них четыре, в которых пострадали люди.
Контроль за безопасностью дорожной обстановки должна осуществлять Госавтоинспекция – так утверждают 82% заполнивших анкеты. 16% отнесли эту функцию в ведение МЧС, и 2% считают, что этим должна заниматься милиция.
Пятеро высказали мнение, что сумму минимального штрафа необходимо повысить, тогда как семьдесят человек стоят на том, что величина штрафов вполне достаточна. А 25 анкетируемых уверены– увеличение суммы административного наказания положительного результата не даст.
Почти все уверяют, что знают обязанности пешеходов, и только75% могут похвастаться их соблюдением. Ремни безопасности, садясь за руль или на пассажирское сиденье, 71 человек из ста пристегивать не торопится. 35 человек признались, что пользуются ремнями только в ночное время, или выезжая за город. При этом 88 человек за последние два года заплатили штрафы за то, что не были пристегнутыми.
20 человек высказались за то, чтобы разрешить получать право на управление автомобилем в 16лет.
95% предполагают, что смогут при необходимости оказать первую помощь пострадавшему в аварии. Пять человек в своих медицинских знаниях и подготовке не уверены.
Во время анкетирования все без исключения согласились с тем, что в России нужно ввести уголовную ответственность за оставление места ДТП, в котором погибли или ранены люди.
Пополам разделились мнения о том, как относятся участники движения к рекламе вдоль улиц и дорог. Первая половина к рекламе, попадающей в поле зрения водителя, относится спокойно. Она им не мешает, и даже наоборот – «не дает скучать при движении за рулем или пешком». Мнение второй половины респондентов противоположно. Яркие рекламные атрибуты затмевают собой дорожные знаки и сигналы светофора, отвлекают от дорожной обстановки.
Сысертский район, Свердловская область