«Не было бы Бахчиванджи, может, не было бы и даты 12 апреля 1961 года», – говорил первый космонавт Юрий Алексеевич Гагарин.
Почему он это сказал? Мы решили выяснить и с учителем С. М. Каменской посетили Музей боевой славы имени Г. Я. Бахчиванджи в Кольцово.
Мы сравнили биографии двух летчиков-испытателей. Жизнь у них складывалась почти одинаково. Оба с детства увлекались техникой. Оба учились в Оренбургском летном училище, а в службе проявляли упорство, добиваясь во всем только лучших результатов. Защищая Родину, были верны своей идее – улучшить летную технику. За героизм и самоотверженность и тому, и другому присвоено звание Героя Советского Союза.
Еще в начале войны Григорий Яковлевич Бахчиванджи, командир звена 402 истребительного полка особого назначения, охранял московское небо. За месяц боев герой совершил 65 боевых вылетов, сбил восемь самолетов врага.
В октябре 1941 года Григория Яковлевича как лучшего испытателя направили на опытный аэродром Свердловска – испытать ракетный самолет-истребитель перехватчик вражеских самолетов. 15 мая 1942 года он совершил первый полет на ракетном самолете БИ с реактивным двигателем. Испытания проходили в Кольцово.
Григорий Яковлевич Бахчиванджи погиб 27 марта 1943 года в Патрушах Сысертского района при испытании нового двигателя самолета.
Память о нем жива. Его именем названы кратер на обратной стороне луны; одна из вершин хребта в районе Западного Памира; малая планета под номером 11786; станция Московской железной дороги; улицы в Екатеринбурге, Мариуполе и в станице Бриньковской, родине летчика-испытателя. А еще выпущена памятная медаль с отчеканенным изображением летчика.
Летчик Бахчиванджи открыл эру безвинтовых летательных аппаратов. Самолет БИ-1 – это первая в мире управляемая ракета с реактивным двигателем ЖДР.
Теперь мы понимаем слова Юрия Алексеевича Гагарина.