Большеистокских предпринимателей агитировать за создание совета не нужно. Здесь руководители бизнеса, как малого, так и крупного давно объединены. А в ноябре 2012 года оформили официальный статус своей организации – фонд развития поселка Большой Исток. За период юридической жизни фонда через него прошло 3,7 млн рублей. Это – добровольные вложения бизнеса в социальную сферу поселка.
Только в благоустройство поселка предприниматели и промышленники вложили более полутора миллиона рублей: на уличное освещение, обрезку тополей, дорожные знаки, содержание дорог и детские площадки.
Хору приобрели баян, поучаствовали во всех поселковых праздниках, издали книгу к юбилею Большого Истока.
Более 700 тысяч рублей составила помощь бизнеса детсадам и школам.
Это бизнесмены взяли на себя заботу оплачивать поездки односельчан в районную больницу. Помогли погорельцам и сиротам…
Даже кандидатуру сельского славы А. М. Зырянова в свое время главе округа предложили назначить предприниматели. И теперь совместно с ним решают проблемы Большого Истока.
Понятно, что не все предприниматели вступили в фонд. И не все помогают одинаково. И сами объединившиеся в фонд привлекают коллег к более активному участию в жизни поселка.
Вот и на встрече с главой бизнес, в основном, повел разговор о социальных проблемах поселка. И спрашивал с администрации, как она намерена их решать. Прозвучал к главе и такой вопрос: «Александр Геннадьевич, Вы, как житель поселка, что намерены сделать для Большого Истока за время работы на посту главы?»
Их волнует и строительство нового детсада, и то, будут ли делаться тротуары, и что будет с водоснабжением поселка.
– В очереди в поселке 264 ребенка, – говорит А. Г. Карамышев. – А в Сысерти – около 700. И там, и там планируем строить по детсаду на 270 мест. Где строить вперед? В Сысерти очередь больше, а в Большом Истоке больше готовность к проектированию. Но! До централизованной канализации тянуть далеко и дорого. По областной программе одно детское место не должно строиться дороже, чем за 600 тысяч. В Истоке уложиться в лимит можно, если область согласует проект на выгребной яме.
Поселок готовится уйти от водоснабжения с химмаша на собственные скважины. Уже к концу апреля эта работа должна быть завершена.
Карамышев декларировал цель встречи с предпринимателями так:
– Я задумался над тем, почему предприниматели не идут со своими вопросами в администрацию? Потеряли надежду найти поддержку? А мы существуем в том числе и для того, чтобы создавать новой бизнес и развивать существующий.
Массовое недовольство присутствующих на встрече – проблемы с введением в эксплуатацию новых объектов. Кто-то не может оформить документы по нескольку месяцев, а кто-то и по нескольку лет. Возмущает многих и то, что теперь любое новое здание, буквально все, что выше черенка лопаты, нужно согласовывать с аэропортами Кольцово и Уктус. Рядом стоит здание 68 метров, а ты ставишь на 15 – все равно согласовывать! И если для физических лиц процедура бесплатная, то юридические лица за согласование должны заплатить 25 тысяч рублей.
Серьезные нарекания вызывает у производственников и качество электроснабжения. Напряжение падает из года в год, трансформатор давно пора менять. Но если эту проблему нужно решать с энергоснабжающей компанией, то следующая – в исключительной компетенции главы. Кольцовский комбикормовый завод обеспечивает теплом часть поселка. Муниципальное предприятие ЖКХ собирает с населения деньги, а с предприятием не рассчитывается.
– Пусть они 70% платежей собирают, так хотя бы их отдают, – считает директор ККЗ.
Котельная завода элементов трубопроводов построена в 1964 году. Она устарела, как говорится, и морально, и физически. Несколько лет завод ведет диалог с районной администрацией, как обеспечить теплом ту часть поселка, которая обслуживалась старой котельной ЗЭТа. Завод намерен построить новую котельную. Но ее строительство стоит около 100 млн рублей. ЗЭТ предлагает муниципалитету сделать небольшой вклад в общее дело – приобрести два котла на сумму 16 млн рублей.
Еще одну проблему жителям поселка недавно подкинула ГИБДД. Выезд из поселка в сторону Екатеринбурга много лет был главной дорогой. Три недели назад знаки поменяли. Теперь перед большеистокцами стоит знак «Уступи дорогу». Люди по привычке едут, как по главной. На перекрестке ежедневно происходит по 1-2 аварии, сетуют предприниматели. Кроме того по утрам невозможно выехать на Челябинский тракт – здесь огромная пробка. Чтобы исправить ситуацию, здесь нужна развязка или светофор.
Конечно, глава в одночасье не решит всех названных проблем. Польза от встречи в том, что он их услышал. Что сообща обсудили возможные решения. Что-то Карамышев взял на контроль, а что-то обещал исправить.
Ирина Летемина