В понедельник, 19 января, состоялась первая демонстрационная поездка скоростного электропоезда «Ласточка» по маршруту Екатеринбург – Верхотурье.
«Ласточка» – продукт завода «Уральские локомотивы». Это совместное предприятие группы Синара (Верхняя Пышма) и немецкой компании Сименс – одно из самых современных в Европе предприятий по выпуску скоростного подвижного состава нового поколения.
Уральские «Ласточки» способны развивать скорость до 160 км в час. Они значительно превосходят ранее произведенные европейские образцы по мощности, параметрам безопасности и надежности в эксплуатации.
«Ласточка» способна при частых остановках быстрее набирать скорость. Она бесперебойно работает при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов. Зоны входа и выхода в вагоны учитывают различную высоту российских посадочных платформ. Здесь установлена система видеонаблюдения. Машинист видит и пассажирские салоны, и процесс посадки-высадки из вагонов.
В поезде работает система кондиционирования. В конструкцию внесены изменения, повышающие комфорт пассажиров и учитывающие потребности инвалидов.
Проектом предусмотрена поэтапная локализация производства электропоездов «Ласточка». У первой «Ласточки» 62% российских компонентов. В 2017 году этот показатель должен достигнуть 80%. Это позволит создать на территории России дополнительно 10 тысяч новых нанотехнологичных рабочих мест. Кроме того, привлечет более 150 российских предприятий в качестве поставщиков комплектующих.
Кроме того, «Ласточки» потребляют на треть меньше энергии, чем традиционные электрички. У нее больше ресурс пробега. На ее техобслуживание требуется всего четыре дня в году.
По действующему с «РЖД» контракту «Уральские локомотивы» к 2020 году должны поставить 1200 вагонов скоростных пассажирских электропоездов.
Правда, конкретного дня, когда «Ласточки» активно приступят к перевозке пассажиров, пока не называют. Помощник машиниста Е. В. Евдокимов говорит, что нужно еще много подготовительной работы. И для дорог, и для депо, и для подготовки кадров. Сам он прошел дополнительное обучение в Санкт-Петербурге и успел поработать на сочинской олимпиаде.
Думает, что массовая эксплуатация скоростных поездов начнется у нас ближе к чемпионату мира по футболу.
Расстояние до Верхотурья (более трехсот км) «Ласточка» преодолела за 3,5 часа.