В воскресенье профессиональный праздник отметят работники дорожного хозяйства
Александр Згерских поступил в автодорожный колледж в Екатеринбурге в шестнадцать лет. Позже закончил Московский институт коммунального хозяйства и строительства.
Четверть века в его трудовой книжке числились лишь два предприятия: Сысертское ДРСУ и «Доркомплектсервис».
В прошлом году Александр Владимирович Згерских учредил свою фирму ООО «Строительное производственное Предприятие «Ороборос».
Фирма занимается строительством дорог. И хотя, как и в любой отрасли, конкурентов здесь хватает, без работы не сидят.
Это именно «Ороборос» нынешним летом сделал дорогу для одностороннего движения и тротуар по улице Ленина, тротуар по ул. Р. Люксембург в Сысерти.
Самая большая проблема, которую сегодня испытывает предприятие – нехватка квалифицированных специалистов. Нет грейдеристов, машинистов катка, экскаваторщиков… Многие российские предприятия вплотную столкнулись уже с недостаточным количеством рабочих рук.
Но несмотря ни на что, фирма развивается, и работы для нее – непочатый край.
И. Летемина
НА СНИМКАХ: вверху слева направо – Олег Месилов намерен стать экскаваторщиком, а Михаил Костарев недавно закончил автодорожный колледж и работает мастером на строительстве дорог; внизу – бригада рабочих подсыпает щебнем обочины на улице Ленина.
Фото автора
Р. S. Стоимость строительства километра дороги сегодня, по оценкам специалистов, составляет, в среднем 3,5 млн. рублей. Цена зависит и от материалов, и от ширины дороги. Так, участок по улице Ленина обошелся муниципальному бюджету без малого в 3 млн. рублей.
Минимальная ширина одной полосы, как по Ленина, – 2,75 м. Движение по ней будет осуществляться от микрорайона к центру.
Минимальная ширина тротуара – 75 см. Максимум ограничивается только финансами и имеющейся шириной улицы. Тротуар по Ленина администрация заказала шириной 1,2 м.
