Будем ждать снижения цены?

Несколько раз «Маяк» публично называл одну нестыковочку в мусорных тарифах. Львиную долю в платеже за обращение с ТКО  составляет перевозка. За каждый куб — 426 рублей 52 копейки. Они идут в карман частной компании ООО «Транссервис». Исполнителям в Сысертском городском округе посредники отстегивают с этой суммы менее половины (от 175 до 200 рублей). Остальное — их чистая прибыль.
Об этом я написала депутатское обращение в Сысертскую межрайонную прокуратуру, а также в областное управление федеральной антимонопольной службы (ФАС). Оно было опубликовано в «Маяке» 13 марта «Против завышенных тарифов и нормативов».

Прокуратура переправила мое обращение в администрацию округа и региональную энергетическую комиссию. Областное управление ФАС – своему вышестоящему московскому начальству.

От всех перечисленных контор мне пришли ответы. От некоторых даже не по одному. На полторы страницы моего обращения получила полтора десятка страниц ответов. В основном, с перечислением огромного количества нормативных документов, на основании которых делался каждый шаг.

К примеру, РЭК Свердловской области утверждает, что расходы по транспортировке ТКО для «Спецавтобазы» рассчитывались в соответствии с пунктом 90 основ ценообразования и пунктом 88 методических указаний. Средняя расчетная цена определена на основании проведения закупок. А вопросы, связанные с урегулированием договорных отношений, в частности, между «Спецавтобазой» и «Транссервисом», не относятся к компетенции РЭК.

Получается, если «Спецавтобаза» захочет выстроить цепочку до потребителя еще из 10 компаний-посредников, то это тоже окажется ни в чьей компетенции?! А кормить их будем мы с вами.

Еще РЭК говорит о том, что установленные тарифы по обращению с ТКО являются предельными максимальными тарифами, и могут быть понижены по соглашению сторон – регионального оператора и потребителя. Как вы можете догадаться, никаких методических рекомендаций, как реально рядовому потребителю добиться такого соглашения, не прилагается.

Нормативы накопления ТКО определялись с помощью сезонных замеров. Замеряли их муниципалитеты в 2016 году (глава округа А. Г. Карамышев, первый заместитель К. В. Сурин). Естественно, по специальной методике. «Применения иных исходных данных, – пишет РЭК, – действующим законодательством не предусмотрено».

И только ФАС сообщила, что по вопросу правомерности утвержденного РЭК тарифа, провела внеплановую документарную проверку, составила акт, в котором указала признаки нарушения законодательства РФ в области государственного регулирования цен, допущенным РЭКом. Ждут возражений от органа регулирования. О результатах обещают уведомить дополнительно.

22 апреля ФАС России провела заседание комиссии по рассмотрению споров и разногласий, связанных с установлением и применением регулируемых цен в сфере обращения с ТКО.

В письме ФАС, датированном 25 апреля, сказано: предписания по устранению нарушений требований законодательства РФ, принятые на заседании этой комиссии, находятся в стадии оформления и будут направлены РЭК Свердловской области. В результате исполнения предписаний ФАС органом регулирования Свердловской области будет произведено снижение тарифов на услуги нашего регионального оператора «Спецавтобаза».

В мае стало известно, что Свердловское управление ФАС возбудило дело против «Спецавтобазы». ФАС заметила, что торги, на которых «Транссервис» выиграл у «Спецавтобазы» услугу по транспортировке ТКО, были проведены с нарушениями.

Ирина Летемина