Свердловская область: уральская Европа

На прошлой неделе мне посчастливилось стать участником автопробега «Комсомольской правды», организованном при поддержке «Субару-центр», «МегаФон», НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат).

Автопробег назывался «Галопом по Европам», потому что за два дня мы посетили пять европейских городов Свердловской области. Побывали в музеях, на предприятиях, пообщались с жителями и чиновниками.

Прочитав отчет о путешествии, вы узнаете, чем живет европейская часть области; какими нитями связаны между собой уральские города; чем хороша «Субару»; а также то, что «Мегафон» – это не только сотовая связь… Итак, поехали.

Из «Субару-Центра» к столбу Европа – Азия

4 сентября. Сбор у «Субару-Центр» в Екатеринбурге, на Московской, 214-а. С утра пораньше съезжаются редакторы муниципальных газет из разных точек Свердловской области. Как ближних: Полевской, Заречный, Березовский, так и более дальних: Туринская Слобода, Талица, Алапаевск… Формируются экипажи.

Под авторитет «Комсомольской правды» «Субару-Центр» дает на тест-драйв четыре новеньких автомобиля: «Subaru XV», «Subaru Forester» и два «Subaru Outback». На минуточку, общая стоимость тестируемых авто – около 10 млн рублей. Представляете, какая ответственность! Легкий инструктаж водителей и в путь.

Движемся в направлении Ревды. Первая остановка – символическая граница между Европой и Азией. Она давно стала точкой притяжения туристов. Тут и кафе, и сувенирная лавка, и экскурсии проводятся. А близлежащие деревья (наверное, на площади с гектар) увязаны разноцветными ленточками: начитавшись в детстве русских народных сказок, народ активно ищет объекты для загадывания желаний.

С первых минут пробега мы поняли, что автомобили Subaru стали лучшим выбором для двухдневного путешествия. В них комфортно быть и пассажиром, и водителем. В просторном кожаном салоне можно удобно расположиться на время длительного путешествия, а в багажном отделении легко разместятся рюкзаки, флаги и сувениры.

Первый город Европы

Именно так называют Ревду за то, что она расположена ближе всех к условной линии, разделяющей Европу и Азию. Городу исполнилось 285 лет. Точкой отсчета считается 1 сентября – день, когда домна в поселке, построенном Акинфием Демидовым, дала первый чугун.

С историей города можно познакомиться в современном музейном комплексе «Демидов-центр». Музею 12 лет, он расположен на Угольной горе и с него открывается завораживающая панорама.

Внутри насыщенная экспозиция. Полная история поселения. Здесь можно узнать много нового о династии Демидовых, которая оставила неизгладимый след в развитии Урала. Есть экспонаты продукции завода, сделанные в разные годы и даже столетия. К примеру, ядра, выпускавшиеся еще для войны с Наполеоном; макет барки, которыми доставляли продукцию царю; тяжеленный сейф, в котором хранили ценности. Даже если он попадет в пожар – содержимое не пострадает. Нам рассказали про бунт углежогов. Они бились за справедливую оплату труда, но, как часто на Руси бывает с правдолюбами, были приговорены к расстрелу. Есть отдельный зал православия. В 1964 году был взорван храм Михаила Архистратига. К слову, теперь заканчивается его восстановление. Храм находится по соседству с Демидов-центром. Художники со всей России полтора года расписывали в нем стены. А в музее сохранились фотографии храма, сделан его макет. Отдельная экспозиция посвящена быту наших земляков столетие – два назад. Кухонная утварь, домотканые полотенца, комоды, сундуки, мебель…

В этом зале жительница Нижних Серег Александра Викторовна Латышева выставляет коллекцию кукол – героев сказов Бажова. В другом зале можно полюбоваться на чугунные изделия, выполненные ревдинскими мастерами.

Отдельная экспозиция посвящена заводу: «Как в капле воды отражается море, так в истории завода отражается история металлургии», – говорят экскурсоводы.

Этот музейный комплекс создал НЛМК-Урал – правопреемник старинного железоделательного завода. НЛМК-Урал – один из ведущих поставщиков арматуры и катанки на российском рынке. Производственные площадки завода расположены в трех городах области. В Ревде – электросталеплавильное производство, в Нижних Сергах и Березовском – сортопрокатное производство.

В свою очередь, НЛМК-Урал – базовое предприятие дивизиона «Сортовой прокат Россия» группы НЛМК (НЛМК-Сорт). НЛМК-Сорт – один из крупнейших производителей сортового проката и метизной продукции на российском рынке, входит в группу НЛМК. Производственная структура НЛМК-Сорт включает мощности, образующие замкнутый производственный цикл от сбора и переработки лома черных металлов до выпуска металлургической продукции высоких переделов – арматурного проката, катанки и метизов. Говорят, первые гвозди, изготовленные машинным методом, сделаны в Ревде.

Забегая вперед, скажу, что филиал этого музея находится в Нижних Сергах. И экспозиции пересекаются. Туда мы тоже заглянем.

Профессиональные секреты

Еще одной остановкой в Ревде стала крутая редакция «Городских вестей», которая неоднократно становилась победителем конкурса «10 лучших газет России». Учредитель Валерий Безпятых и главный редактор Валентина Пермякова поделились своими секретами (поучиться у коллег есть чему), а вместе обсудили общие проблемы и перспективы.

Бумага переживает сегодня не лучшие времена. Закрываются нерентабельные типографии, с трудом работает почта. Местных предпринимателей вытесняют торговые сети, для которых газета – не самый важный и не самый рентабельный товар. Редакции мостят новые дорожки к читателям. Осваивают интернет и социальные сети, новые форматы. И, тем не менее, уверены, что как телевидение не вытеснило театр, так интернет не вытеснит газеты, у каждого останется своя ниша. В развитых странах вновь растет интерес именно к бумажным изданиям. А мы всегда стремимся быть полезными и интересными своим читателям.

Нижние Серги

В Нижних Сергах продолжили знакомство с экспозицией «Демидов-центра» (там филиал музея). Русский быт, еще совсем недавно модные патефоны и кожаные диванчики, производство. Особый раздел – Великая Отечественная война. Она, конечно, была представлена в обоих городах. Успели краеведы собрать живые истории уходящего поколения победителей.

Из Нижних Серег на фронт ушел Михаил Алексеевич Далманов. Он был убит в Польше. А через 30 лет после войны в родной город, на завод, в качестве лома вернулась его каска. Случайно ее выдернул из общей массы работник завода. По номеру и ФИО узнал принадлежность земляку, отдал родственникам. Теперь она хранится в музее.

У многих экспонатов не менее чудесные истории, о которых рассказывают экскурсоводы.

Крепкий хозяин

Глава муниципалитета Валерий Васильевич Еремеев оказался очень радушным и гостеприимным человеком, истинным патриотом своего района и крепким хозяином. Он возглавляет муниципальный район Нижние Серги уже 13-й год. Перед этим еще 7 лет был заместителем главы.

С учетом дополнительных вливаний за счет областных программ бюджет муниципального района составляет 1,8 млрд рублей (население около 40 тысяч). Здесь развито сельское хозяйство и фермерство, но глава особо гордится промышленными предприятиями. Всего в муниципалитете 507 предприятий и организаций, 929 предпринимателей, 31 крестьянско-фермерское хозяйство. Налоговые поступления в 2018 году составили почти 1,5 млрд рублей. На предприятиях средняя зарплата доходит до 45 тысяч рублей, а в целом по муниципалитету – 30,4 тысячи. Уровень безработицы составляет 1,47%. Погоду на рынке труда делает опять же НЛМК-холдинг.

Заводы района прошли процедуру банкротства и выросли в новые производства. Возрождением многих занимались доморощенные предприниматели. Много добрых слов на территории прозвучало в адрес предприятия «Жасмин», которое занимается строительством и ремонтом дорог, производством асфальтобетона.

– Мы тяжело переживали разруху и тяжело поднимались, – делится Валерий Васильевич. – Сегодня власть занимается развитием, обустройством рекреационных возможностей.

Ему нравится, что сейчас пришел производственный порядок в бюджетную сферу, что планирование идет на три года, а не на один, так можно более рационально распорядиться ресурсами.

Оленьи ручьи

Старейший природный парк Свердловской области находится в Нижнесергинском районе. В октябре ему исполнится 20 лет. Добравшись до него, мы поставили «Субары» на ночную парковку, чтобы еще несколько километров пройти по лесу пешком. Подышать чистым воздухом и порассуждать о взаимоотношениях человека и природы.

За год «Оленьи ручьи» принимают около 80 тысяч туристов. Если в Сысерти до сих пор идут активные споры по поводу платы за посещение природного парка, даже суды, то в «Оленьих ручьях» уже осознали необходимость платы.

Дорожки отсыпаны. Потому что, когда по травке пройдет полторы тысячи пар ног в день (а бывало и больше), от нее остается грязное месиво. В парке чисто. Отчасти от того, что растет культура посетителей, отчасти от того, что каждую неделю сотрудники парка обходят свои владения и собирают мусор. За счет собранных средств поддерживают состояние действующих троп и оборудуют новые, делают лестницы. В общем-то, все собранные средства направляются на развитие инфраструктуры.

Экскурсовод Марина Довнер задает вопросы, которые заставляют задуматься о каких-то вроде бы очевидных вещах: чем отличаются ель, пихта и лиственница. Обращаем внимание на запах, ветки, ствол. Или вот, почему заяц меняет окрас. Рассказывает об эксперименте, который в московском зоопарке провели в 1941 году. Весной зайцам искусственно продляли ночь, а осенью – день. В итоге эксперимента получили летом белых зайцев, а зимой – бурых. Да, сигналом линьки является протяженность светового дня. Поговорили и о том, нужно ли обрабатывать лес от клещей? Задумываются ли люди о том, что потом отравленных клещей съедают птицы и тоже погибают. В природе все взаимосвязано, и человек, прежде чем вмешиваться в какие-то процессы, должен просчитывать последствия. К сожалению, часто мы берем от природы больше, чем надо. Не оставляя ей возможности для воспроизводства. А спохватываемся поздно.

В 2005 году в парке установили скульптуру «Ангел единой надежды». Это проект шведского архитектора Елены Эдвал, а делали его дети-инвалиды. Одновременно в мире было установлено 7 ангелов:  в Канаде, Австралии, Перу, Мали, Вануату на Гавайях и здесь, на береговом уступе над Сергой, в природном парке «Оленьи ручьи». В России этот символ единственный. И выбрано это место, как сердце России, граница Европы и Азии. По замыслу автора должно быть установлено 49 ангелов,  которые, обняв планету, защитят ее от войн, террора и природных катаклизмов.

Однако посетители используют ангела, как объект для загадывания желаний. Еще бросают монетки. Видимо, для того, чтобы вернуться в парк. А возвращаться в парк, конечно же, хочется еще и еще.

Михайловск

Хлебом с солью встречал нашу автомобильную делегацию Михайловск. Этот город входит в Нижнесергинский район. Он, как и многие уральские городки, берет свое начало от плотины и завода. Первые пуды листового железа были получены в августе 1808 года. Назвали железоделательный завод и поселение возле него в честь владельца и основателя Михаила Губина – Михайловским.

В этом уютном маленьком городе чтят память о разных эпохах. Привели в порядок, к примеру, парк Победы и парк Кирова, памятник герою советской эпохи сохранили. В прошлом году ко дню Военно-морского флота установили памятник морякам. Парки, кстати, благоустроили за счет программы комфортная городская среда, при софинансировании из областного и федерального бюджетов.

Вообще маленькому городку сложно попадать в большие программы. И в этом большая заслуга мэра. Михайловцы гордятся новеньким футбольным стадионом, также построенном по областной программе, при софинансировании с областью: 30 % муниципальных на 70% областных средств. И подрядчик попался социально ответственный, о нем уже упоминалось – ООО «Жасмин». Построили качественно – для своих ведь! И в короткие сроки: вместо 2 лет уложились в 3 месяца. Компания, кстати, содержит свою футбольную команду, финансирует и футбольный турнир детских домов.

А еще, удивительное дело! На горе Воронина в Михайловском, не пыжась и не изображая из себя крутых инвесторов, три местных предпринимателя сбросились и построили горнолыжный курорт. Будучи мальчишками, они с этой горы на санках катались. Вот и сделали такой подарок себе, своим детям и землякам.

МегаФон

В Михайловске находится базовая станция МегаФон, она так и называется «Михайловск». Такие вышки обеспечивают нам мобильную связь и доступ в интернет, имена им обычно дают по географии расположения, но встречаются и креативные названия: «Кефир» в Ирбите, «Выживший» на берегу Северного Ледовитого океана или «Меркель» в Екатеринбург-ЭКСПО.

Мы остановились у самой базовой станции. Всего у МегаФона по России их более 240 000, это больше, чем у любого другого оператора «большой четверки». Благодаря такому количеству базовых станций, в ходе экспедиции мы всегда оставались связи: выкладывали путевые заметки.

Вообще, МегаФон — это не только оператор связи. Со счета мобильного телефона можно заправиться на АЗС при помощи карты МегаФона. Баланс карты равен балансу телефона, и при пополнении счета деньги зачисляются и на карту тоже.

МегаФон делает умные остановки. На них: умное освещение, датчики движения, видеонаблюдение, вай-фай и возможность подзарядки гаджетов. В Нижней Туре благодаря совместному проекту с муниципалитетом таких уже 16. Строительство такой остановки обходится в миллион, рассматривают варианты строительства в лизинг, с рассрочкой на 5 лет.

Еще на вышках МегаФона устанавливают камеры видеонаблюдения за лесными камерами. Такая камера, с поворотом на 360 градусов, наблюдает в радиусе 20 км, он-лайн передает информацию диспетчеру. Еще и сориентирует пожарных, с какой стороны лучше подъехать. Каждый десятый пожар сегодня тушится с использованием этой технологии.

МегаФон тестирует новую программу – поиск людей, взаимодействуя с волонтерской организацией «Лиза Алерт». Поисково-спасательный отряд ищет пропавших без вести людей. Благодаря подключению к их поискам МегаФона, за последние два месяца было найдено 60 человек по России. МегаФон в течение 2 минут после поступления информации о пропаже отправляет SMS тем из своих абонентов, которые находились в радиусе, где последний раз видели человека. И поиск становится значительно эффективнее.

Русская коса

Речь пойдет не о девичьей красе, а об инструменте для косарей. Знаете ли вы, что единственный в России завод по производству кос находится в Артях? Первые косы выпустили в 1809 году. Перед второй мировой войной царь позаботился о модернизации заводского оборудования, чтобы крестьяне не зависели от импорта. Кстати, еще здесь делают лопаты, грабли, тяпки, серпы. Раньше делали иглы для промышленных швейных машин. Для города с населением 14 тысяч завод на 4000 рабочих мест был градообразующим предприятием. Труд на заводе тяжелый. Но правильщик за смену в сезон мог заработать 1200 советских рублей. Пришли иные времена. Предприятие разделилось на две части: отдельно – иголки, отдельно – косы. С разными собственниками. Теперь в производстве кос участвуют 400 человек. Самые трудные времена, кажется, остались позади. Но зарплата на предприятии оставляет желать лучшего, так как производственные мощности задействованы не на полную катушку.

– В 2015 году одна журналистка поставила нас в тупик простым вопросом, – вспоминает директор по развитию Александр Шатохин. – Она спросила, сколько всего мы выпустили кос с момента основания завода. Мы потом подняли все архивные документы и подсчитали. На 2015 год это было 300 млн кос. Сейчас выпускаем около 500 тысяч в год. Около половины идет на экспорт. В основном, в Европу. Но недавно сделали заказы американцы и австралийцы. В то время, как в наших деревнях сокращается поголовье скота на частных подворьях, и в Европе, и в Америке наблюдается ренессанс. Все гонятся за экологически чистыми продуктами, и спрос на косы растет.

Конкурентами Артей на рынке кос выступает Австрийский завод. Но если австрийская коса гнется, напоровшись на камень, то нашей – хоть бы хны. Технология ее закаливания довольно суровая. Из 800-градусной печи ее окунают в 60-градусное масло. Представьте, целый рабочий день доставать из раскаленной печи щипцами косу и окунать ее в горячее масло. Безостановочно, монотонно. В производственном цикле несколько таких горячих участков. Даже по несколько минут постоять возле них на экскурсии непросто. А по несколько часов работать каждый день?!

Наши, кстати, на качество никогда не скупились. В советские времена заготовили 240 тонн кос для Якутии, которые легировали дорогостоящим ванадием.

В Екатеринбурге, в «Леруа Мерлен» продаются китайские косы. А китайцы, занятые сельским трудом, приезжают покупать косы в Арти. Самый крупный импортный заказчик кос – Украина. К счастью, политика не мешает хозяйственной деятельности. По желанию потребителя косы окрашивают в разные цвета. Мусульмане, к примеру, предпочитают голубой цвет, украинцы – красный, а китайцы – черный.

С 2011 года в Артях проводится международный турнир косарей. Посмотреть и поучаствовать в этом шикарном соревновании приезжают с разных уголков планеты. И нас приглашают. Здесь и косить научат, если пожелаете.

Еще в Артях много старообрядцев, у них свой храм, который не закрывался даже в советское время.

Дорога домой

Арти были самой западной точкой нашего путешествия. Отсюда мы развернулись в обратную сторону. Последней остановкой маршрута стал Хаски-парк в Первоуральске. Что называется, для души. Хаски и самоеды – ласковые и добрые собаки. У них отсутствует ген агрессии в отношении человека.

Так случилось, что в нескольких питомниках одновременно появились на свет щенки. Потому сейчас в первоуральском парке продают трехмесячных щенков по 10 тысяч рублей. Обычно их разбирают в месяц и в разы дороже. Так что, если кто собирался приобрести щенка, у вас есть хороший шанс.

Резюме

А наш двухдневный автопробег подошел к концу. Где бы мы ни ехали – по ровной трассе, грунтовой дороге или в городе – водители отмечали легкую управляемость, отличную обзорность, а пассажиры радовались плавности хода.

В салоне можно было пользоваться смартфоном, и экран не дрожал. Специалисты Subaru объяснили, что во многом это заслуга двигателя с малым уровнем вибраций и энергоемкая подвеска.

Стаж вождения в команде у всех был разный, но путешествие прошло без проблем во многом благодаря продуманной системе безопасности. Водители иногда уставали, но система помощи Subaru EyeSight, как бдительный пятый пассажир, предупреждала о сходе c полосы или о других возможных препятствиях на нашем пути. В этом путешествии были три модели, и у каждой нашлись свои поклонники.

Надеемся, что впереди нас ждет еще немало экспедиций, в которые отправимся на универсальных, надежных и комфортных автомобилях Subaru. Вечером 5 сентября мы вернули автомобили в салон целыми и невредимыми.

Самая дальняя точка нашего путешествия – 200 км от Екатеринбурга. Поэтому поездку в любой из этих городов можно сделать маршрутом выходного дня. И в любом найдется что посмотреть, набраться впечатлений. Была бы хорошая компания и надежный автомобиль. Отличных вам путешествий.

Ирина Летемина,

Фото Алексея Булатова