На этот и многие другие вопросы, подготовленные сотрудниками ГИБДД, отвечали перед новогодними праздниками сто участников дорожного движения: 73 водителя, 15 пешеходов, 10 мотоциклистов и два тракториста. Возраст респондентов – от 18 до 65 лет.
47 опрошенных положительно оценивают состояние безопасности дорожного движения в городе и районе. 23 человека считают, что оно изменилось в лучшую сторону;77 – что изменений не произошло.
По степени значимости причин, влияющих на возникновение дорожно-транспортных происшествий, 50 опрошенных на первое место поставили низкую дисциплину водителей;47 человек (второе место) – недисциплинированность пешеходов и 3человека – недостаточный уровень подготовки водителей.
55 опрошенным известно о принятии Правительством РФ Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах», 37 из них с ней ознакомлены. 89 человек считают главной целью программы снижение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях; 11-увеличение пропускной способности улиц и дорог в два раза.
78 респондентов за последние пять лет не были участниками ДТП;15 – были участниками ДТП без пострадавших; 9 – участниками ДТП с пострадавшими.
Первоочередными задачами, направленными на снижение аварийности, 57 опрошенных считают повышение качества подготовки водителей и строительство современных автодромов; 23 – улучшение профилактической работы по детскому дорожно-транспортному травматизму и 20 – техническое перевооружение ГИБДД.
35 человек уверены, что действующая система административных наказаний за нарушение правил дорожного движения оказывает положительное влияние на дисциплину участников дорожного движения; 65- так не считают: это не дисциплинирует и люди чувствуют свою безнаказанность. 70 опрашиваемых убеждены, что минимальный штраф необходимо повысить; 25 – считают существующие штрафы достаточными; 5 человек говорят, что увеличение размеров штрафа не даст положительного результата.
95 респондентов знают обязанности пешеходов и только 70 их исполняют, несмотря на то, что 58опрошенных считают, что сотрудники ГИБДД регулярно проводят профилактическую работу с пешеходами, 30 опрошенным об этом напоминают средства массовой информации.
Легкомысленность и недисциплинированность мешают пешеходам соблюдать правила дорожного движения считают 90 опрошенных. 8 человек утверждают, что это чувство безнаказанности, и только двое думают, что люди не знают правила дорожного движения.
Ремни безопасности используют лишь 55 респондентов (здесь и водители, и пассажиры); 30 – пользуются ремнями безопасности лишь за городом или в ночное время. 44 человека пользуются ремнями крайне редко. За последние два года 66опрошенных были привлечены к административной ответственности за не использование ремней безопасности. 90 человек при этом согласны, что ремни безопасности и детские удерживающие устройства действительно могут сохранить жизнь.
25 опрошенных поддерживают предложение разрешить допуск к управлению автомобилями граждан, достигших 16-летнего возраста, но75 согласны на это лишь при условии введения определенных ограничений. 5 опрошенных считают, что необходимо ограничить ввоз транспортных средств, не отвечающих стандартам, принятым в Российской Федерации, а 95 человек уверены: такие транспортные средства не представляют угрозы для безопасности дорожного движения.
55 респондентов свой уровень подготовки по оказанию помощи пострадавшим на месте ДТП оценивают удовлетворительно; 35 – хорошо и 10 – плохо. 63 опрошенных считают, что чаще всего оказывают первую помощь пострадавшим на месте ДТП сотрудники ГИБДД; 30 уверены, что это водители и пассажиры проезжающих мимо транспортных средств, и только считают, что это сотрудники МЧС. Все 100человек считают необходимым ввести в законодательство РФ уголовную ответственность за оставление водителем места ДТП, в котором погибли или травмированы люди.
55 опрошенных высказались об отрицательном влиянии рекламных средств, установленных непосредственно вдоль улиц и дорог, так как они затрудняют восприятие дорожных знаков, указателей и светофоров. 25 опрошенных реклама отвлекает от дорожной обстановки; 20 –к рекламе вдоль дороги относятся положительно, так как они не скучают за рулем или при передвижении пешком.
Э. Иванов,
инспектор ГИБДД
по пропаганде