В редакцию на днях обратилась читательница «Маяка» Валентина Александровна Кадочникова. Она узнала от знакомой, что на Сысертской автостанции ветеранам труда предлагают приобрести проездные карточки.
– Теперь, чтобы попасть на бесплатный рейс, нужно предъявить кондуктору «электронный абонемент» стоимостью сто рублей, – говорит В. А. Кадочникова. – Заранее об этом нигде не сообщалось. Приходишь оформлять билет, подаешь ветеранское удостоверение, а кассир просит заплатить. А у тебя, может, и копейки с собой лишней нет? Это походит на простой сбор денег с пассажиров.
Ситуацию прокомментировал директор Сысертского АТП Ф. Л. Потапов.
– С 1 декабря 2015 года мы вводим новую систему учета пассажиров. Для этих целей уже установлено специальное программное обеспечение и оборудование. На льготниках мы апробируем систему, а в будущем, если она будет работать без сбоев, введем оплату по пластиковым картам для всех пассажиров и на все наши рейсы. А пока на каждую запущенную в оборот карту будут занесены данные о льготе и ее владельце. Мы идем по пути прогресса и хотим свести к минимуму документооборот, связанный с учетом поездок льготных категорий граждан. Для этого мы закупили 1000 пластиковых карточек, а также переносные считывающие устройства для кондукторов.
Федор Леонидович отметил, что покупка абонементов – дело добровольное. Однако уже с декабря новая система вводится на двух рейсах – 1076 (Щелкун – Екатеринбург) и 1077 (Никольское – Екатеринбург), попадающих под постановление правительства Свердловской области. Согласно документу, право бесплатного проезда на междугородном транспорте имеют труженики тыла и лица, награжденные орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны, ветераны труда, реабилитированные граждане и лица, признанные пострадавшими от политических репрессий, граждане, получившие увечье или заболевание при прохождении военной службы или службы в органах внутренних дел Российской Федерации в период действия чрезвычайного положения либо вооруженного конфликта, а также Почетные граждане Свердловской области и имеющие знак отличия “За заслуги перед Свердловской областью”.
Карточка электронного абонемента изначально предназначена для оплаты проезда, наподобие Е-Карты. Однако Е-Карта изначально предполагала выгоду для пассажиров: при ее наличии стоимость одной поездки меньше, чем при оплате наличными в транспорте. И если сысертская версия проекта не предполагает подобные условия и билет останется по прежней цене, непонятно, зачем человеку тратить лишние 100 рублей на оформление именной карты.
– Насколько я могу догадываться, убыток, полученный перевозчиком от провоза по Е-Карте, компенсирует администрация Екатеринбурга, – говорит Ф. Л. Потапов. – Скорее всего, мы тоже будем делать скидки на проезд при расчете с помощью наших пластиковых карт. Мы в этом заинтересованы, так как при наличном расчете некоторые недобросовестные водители не доносят деньги до кассы предприятия.
Выходит, что тест-драйв новшества на добровольных началах спонсируют и без того небогатые люди, которые, казалось бы, должны быть защищены государством от лишних трат. В пользу частного проекта, видимо, можно экспериментировать, невзирая на то, как это отразится на кармане льготников.
Юлия Воротникова.
Какая-то очередная ерунда невнятная.
Способ отвлечь внимание от действительно серьезного.
Скоро рейсов до Ектб останется три-четыре в день, и те будут самовольно отменяться – а тут какие-то высокотехнологичные выверты.
А систему “Платон” не хотите установить на эти самые страшные автобусы в области и заставить пассажиров оплатить и её, и какие-нибудь новые высокотехнологичные тарифы? 😉
как всегда маяк все вывернул через пятую точку, что бы хорошего написали, только грязью поливать умеют!!
Мы никогда не против писать о хорошем! Но люди в редакцию приходят, в основном, только жаловаться. А о хороших новостях предприятия сами почему-то умалчивают. Сообщайте – будем писать!!!
Если это реально написал руководитель того самого предприятия, то…
Слог.Стиль.Знание родного языка.
Остаётся лишь выразить сожаление.
А хорошие новости о предприятии – это не реклама ли? А реклама в “Маяке” – платная (и ведь не только в разделе объявления, еще и статьи у вас платные!) Вот хитрые журналисты – сами хорошие новости не узнаете, а с предприятий за бабки их требуете.
Хорошие новости – это далеко не всегда реклама. Строительство нового цеха, награждение правительственными грамотами сотрудников, покупка новых автобусов, запуск производственной линии… Обо всем, что является социально значимым, то есть качественно в лучшую (а, соответственно, и худшую) сторону отразится на жизни людей, проживающих в районе, мы пишем совершенно бесплатно, ибо это является нашей основной функцией.
Присоединяюсь к сказаному. Маяк публикует информацию от юр. лиц только на платной основе. Сам по работе приходил к ним, а Летемина сказала, что только платно. Хотя инфа была даже близко не рекламной.