Уважаемая редакция. Постоянно читаю вашу газету. В последнее время все чаще в ней появляются публикации сотрудников ГИБДД, в которых они рассказывают о всевозможных нарушениях правил дорожного движения и их кошмарных последствиях. Бесспорно, с нарушителями необходимо бороться: наказывать, штрафовать, лишать прав наиболее злостных. И это прямая обязанность сотрудников Госавтоинспекции. Но бывает и сотрудники ГИБДД, как говорится, перегибают палку.
Расскажу о случае, который произошел со мной. Перед школой в Арамили стоят два светофора и знаки, ограничивающие скорость до30 км. Казалось бы, знаки на месте, но… Еду как-то по этой дороге у школы в 4 часа утра. В закуточке стоит патрульная машина. Меня останавливает инспектор. Показывает – на экране радара 56 км в час, превышение составляет 26 км. Приглашает в машину, составляет протокол. Нарушение налицо. Только теперь давайте рассмотрим это нарушение с позиции водителя. 4 часа утра. Кто в это время может из детей пойти в школу? Никто. Так что к знаку напрашивается табличка, которая должна указывать время его действия. Допустим, с 6 утра до 20 или 22 часов. И таких знаков, ограничивающих скорость, запрещающих проезд и движение, по всему району не так уж мало.
В связи с этим возникает вопрос к руководству ГИБДД – будет лив перспективе эта проблема решаться? На мой взгляд, в выше описанном случае нарушение и последовавший за ним штраф – это не борьба с нарушителем, а просто-напросто штраф для «галочки», своеобразный отчет инспектора о выявленных нарушениях.
Н. Мартынцева
г. Сысерть.
ОТ РЕДАКЦИИ. В конце прошло года главный автоинспектор России Виктор Кирьянов в интервью «Российской газете» сказал: «Сейчас мы ведем работу по снятию неправильно введенных ограничений. Если законодатель принял жесткую и безальтернативную меру для нарушителей, мы должны и к себе подойти со всей строгостью. Работа по устранению необоснованно введенных ограничений никогда не прекращалась. Но сейчас, в условиях новых законодательных норм, выявлению подобных случаев придается самое серьезное внимание. У нас ведь как: произошло ДТП на прямом участке дороги, связанное с выездом на встречную полосу, – наносят сплошную линию. Для чего? По стандарту нанесение сплошной линии разметки предусмотрено только на участках с ограниченной видимостью. Но если какой-то лихач выскочил навстречу близко идущему транспорту, из-за этого надо всем остальным запрещать обгон? Так этому лихачу и сплошная линия не помешает. А все остальные автолюбители будут страдать, плетясь в хвосте у какого-нибудь трактора. Мы сейчас разбираемся с подобными ситуациями, проверяем дороги. И тут нам необходима помощь участников дорожного движения: пусть информируют местные органы ГИБДД, УВД и ГУВД, дорожные службы о таких ограничениях».
Будем считать, что письмо нашей читательницы именно такой случай, о котором говорит главный автоинспектор России.